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地铁现场施工图片

时间:2019-02-06 04:18:11 来源:互联网 阅读:0次
地铁现场施工图片 济南为什么没有建地铁?问题详情:朋友,山东省济南市因为是中国的泉水之城,地下多是地下水根本无法施工建地铁或担心因为建地铁而把地下泉水破坏掉。

是因为这原因没有建地铁吗?推荐回答:因为济南的地下环境比较复杂,要建设地铁的话,要同时考虑护泉的问题。

毕竟济南是泉城嘛,是吧,地下水系比较发达,泉脉交错,如果修建地铁时,没有花费足够的精力勘测精细勘测好,地下水系可能会遭到破坏。

或许还有其他原因吧,但是我觉得这个应该是主要的一个。

地铁好像也不深啊,地面上的建筑物不会塌吗?问题详情:地铁推荐回答:地铁的设计和施工必须保证地面的沉降在规范要求的范围之内。

设计正确,采用的施工手段正确,就基本没有在施工阶段塌陷的可能。

这个是有可能发生塌陷问题的阶段。

然后,再讨论在地铁运营阶段,是否有可能发生塌陷的问题。

首先在设计中,现在地铁的设计都是以非常保守的设计理念来设计地铁结构的。

考虑了土体压力和上部荷载以及其他荷载以后

地铁现场施工图片

,还要再加上冗余量,对整个结构进行设计。

结构本身发生问题的概率非常小(理论上是安全的)。

现阶段的地铁结构物都非常简单,就是一个有一定造型的高强度混凝土管道。

为什么会导致地面沉降是因为你施工的整个阶段,不是一下子把东西塞进去的,而是有一个开挖—支护—构筑的过程,在这个过程中,有可能就采用了柔性支护材料,就有变形。

混凝土这种东西,大家都懂的,就算是不承受外加荷载,也有蠕变的可能。

所以地下结构肯定在运营阶段会有一定形变。

这些形变都被监测,而且可以通过工程手段控制。

在进一步考虑多个地铁的话,可能会有穿越、平行几种情况。

北京现在修地铁就经常有这种情况。

这种情况对沉降的要求就非常高,因为多个结构如果离得近了相互影响就比较大,但是影响是有一定范围的。

不过工程师一般都会避免这种情况。

地下空间是有纵深的,设计的时候保持距离还是很容易的。

而且地铁一般都是一条线沿着一个方向走,很少会有哪条线路是重叠在一起的。

就算你修得再多,其实从局部上看,那里的地下结构也不多。

现阶段,因为地下工程的理论都比较经典,对实际情况的模拟计算可信度不高,所以设计院设计的时候都是尽量安全设计的。

南宁地铁一号线都经过哪些站 ?问题详情:地铁推荐回答:#了不起的城市#具体站点: 石埠站-南职院站-鹏飞路站-西乡塘客运站-民族大学站-清川站-动物园站-鲁班路站-广西大学站-白苍岭站-火车站-朝阳广场站-新民路站-民族广场站

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